2019年12月,武汉爆发新冠肺炎疫情,在春运大潮的“推波助澜”下,迅速向全国蔓延开来,随后各省纷纷启动重大突发公共事件一级机制,严防严控。而湖北省作为此次疫情的“重灾区”,各行业企业复工时间不明,2月20日,湖北省宣布全省各类企业先按不早于3月10日24时复工。

  而复工时间的一延再延为湖北省的汽车及零部件制造企业的发展带来了较大的发展危机,随着各省逐步降低疫情防控等级,疫情得到控制指日可待,湖北省汽车制造企业如何提前布局,恢复汽车制造业的优势地位,以下做具体分析。

  据资料统计,湖北省作为全国交通枢纽要塞和中部经济核心区,形成了两大汽车产业走廊。一是以武汉为起点,连接孝感、随州、襄阳、十堰,一条沿着汉江、斜向鄂西北的汽车产业走廊。该产业走廊沿线云集了东风乘用车、东风商用车、东风本田、神龙、上汽通用、程力、三环等众多重量级车企。二是从武汉沿长江上溯下延,形成了一条新兴的汽车走廊,即宜昌—荆门—荆州—武汉—黄冈—黄石,集结了广汽乘用车、猎豹、星晖电动车、汉龙等众多整车及零部件企业。

  2020年2月13日,中国汽车工业协会发布了1月销量“预计”成绩单。总体看,汽车产销量、乘用车和商用车、新能源汽车产销量都有所下降。

  具体数据显示,1月汽车产销预计分别完成178.3万辆和194.1万辆,同比分别下降24.6%和18%,其中乘用车产销量降幅大于汽车总体,1月预计分别为144.4万辆和161.4万辆,同比分别下降27.6%和20.2%。商用车情况较乘用车乐观,1月预计分别完成34.1万辆和32.6万辆,同比分别下降7.8%和5.7%。新能源汽车产销量下降最为明显,分别下降55.4%和54.4%。恒达注册首页-恒达app

  两大汽车产业走廊推动了湖北省汽车制造及产业链的快速发展,中国汽车工业协会统计数据显示,近年来,湖北省汽车产量占全国的8%以上,2017年一度达到9.2%,成为全国汽车及零部件制造的重要生产加工基地。恒达注册首页-恒达app具体看,2012-2018年湖北省汽车产量波动上升,2018年受全国汽车行业下行因素的影响,湖北省汽车产量较2017年有小幅下降,达到241.93万辆,2019年1-10月,其汽车产量为2019.3万辆。

  而武汉市作为湖北省的省会城市,既是湖北省政治文化中心,也是湖北省经济中心,根据《2019年武汉市政府工作报告》,恒达注册首页-恒达app光电子信息、汽车及零部件、生物医药及医疗器械是武汉市的三大支柱产业。

  2018年,我国规模以上汽车制造企业围殴15174家,湖北省统计局数据显示,2014-2018年湖北省规模以上汽车制造企业数超过1400个,2018年规模以上汽车制造企业较上年增加43个,达到1490个,占全国的9.8%,表明湖北省规模以上汽车制造企业在湖北省的分布比较集中。

  在大规模企业的布局下,湖北省规模以上汽车制造企业工业产值和工业销售产值总体增加变化。2018年工业总产值为7289.38亿元,工业销售产值6952.24亿元。其占制造业总产值的比重分别为17.06%和16.79%,表明汽车制造企业是湖北省制造业的核心产业。

  受湖北省汽车制造业及产业链的配套发展和湖北省交通枢纽性优势的驱动,湖北省规模以上企业制造企业的出货值有明显的增加,2018年湖北省规模以上汽车制造企业出货值为121.09亿元,占制造业出货值比重的6.46%。

  而从汽车制造企业的营业收入看,2014-2018年湖北省汽车制造业营业收入上升变动,2018年以来全国范围内遇冷,湖北省汽车制造企业也受到影响,2018年省内规模以上汽车制造企业的营业收入为7175.69亿元。2019年全国汽车产量为2552.76万辆,也较上年有明显减少。2020年受新冠肺炎疫情的影响,1季度湖北省汽车产量也将大幅下降,致使汽车制造企业的营业收入下滑。

  目前,湖北省汽车制造业企业类型主要分为国有控股企业、集体企业、外商和港澳台投资企业、私营工业企业四大类。目前省内私营工业企业数最多,集体企业数最少。2018年湖北省私营汽车制造企业数为810个,外商和港澳台投资的汽车制造企业数排名第二为175个。国有控股和集体企业分别为80个和3个。

  从各类型企业的工业总产值看,175家外商和港澳台投资的汽车2018年实现工业总产之最多,为3628.34亿元,而810家私营汽车制造企业工业总产之为1545.86亿元。相比之下,国有控股企业虽然数量不多,但是其工业总产值总体较高,达到了2969.6亿元,集体汽车制造企业的工业总产值3.44亿元。

  对比湖北省不同性质汽车制造企业的企业数量和工业总产值可见,国有控股企业平均的工业总产值最高为37.12亿元,集体企业平均工业总产值最少仅为1.15亿元。总体而言,湖北省汽车制造企业国有企业和外商及港澳台企业整体及各自的竞争优势较强。

  除对各类企业平均工业总产值做对比分析外,从各类企业从业人员平均人数的统计数据看,国有控股企业平均按照的就业人员数较多,为15.21万人;外商和港澳台企业平均安置的从业人员数排名第二,为13.32万人,私营工业企业的就业人员数平均为10.91万人。相比之下,集体汽车制造企业从业人员平均人数为0.06万人。

  以上的分析表明,湖北省是我国汽车制造业及零部件生产的重要生产基地;同时,汽车制造业也是目前湖北省重要的支柱产业之一。但是在新冠肺炎疫情的影响下,湖北省作为重灾区,省内代表性汽车制造企业延期复工复产,此外由于原材料及零部件供应不足等的影响,预计2020年,湖北省汽车制造企业的工业产值将有明显的下降。

  疫情结束后,如何关注湖北省汽车制造业的快速发展,应发挥政策及企业自身的优势,从供需两方面进行促进,具体如下:

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